Pasy klinowe

Napędy trakcji ciernej

Napędy trakcji ciernej to wszystkie formy napędów pasowych, w których moment obrotowy jest przenoszony przez siły tarcia działające na powierzchni styku pomiędzy pasem a kołem pasowym. W porównaniu z dodatnimi napędami trakcyjnymi napędy cierne mają znaczącą zaletę polegającą na tolerowaniu tymczasowego poślizgu spowodowanego nadmiernym przeciążeniem. Ze względu na charakter tego rodzaju napędu konieczne jest zastosowanie większych sił napięcia wstępnego, aby zapewnić bezbłędne działanie. Dlatego należy przyjąć większe obciążenia łożysk. Ponadto pasek podlega pewnemu stałemu poślizgowi, w wyniku czego nie można uzyskać doskonałego przenoszenia synchronicznego.

Firma Angst+Pfister oferuje szeroką gamę gumowych pasów klinowych opracowanych specjalnie z myślą o spełnieniu wszystkich aktualnych wymagań ekonomicznych i środowiskowych rynku. Naszym najważniejszym celem jest osiągnięcie maksimum pod względem wydajności, projektu technicznego, bezpieczeństwa i wygody dla naszych partnerów przemysłowych. Pełny standardowy asortyment pasów klinowych jest dostępny bezpośrednio w naszym sklepie internetowym APSOparts!

Pasy klinowe owijane (klasyczne wg normy DIN2215, wąskie wg normy DIN7753)

W celu bezpiecznego przenoszenia dużej mocy. TekstOwijane, wytrzymałe, wąskoprofilowe pasy klinowe są wykonane z ulepszonej mieszanki kauczuku syntetycznego i mają wzmocnione elementy napinające.

• Nadają się do napędów o wysokiej wydajności w szerokim zakresie zastosowań

• Zwiększona odporność na zużycie dzięki specjalnej powłoce z tkaniny gumowej

• Zwiększona ochrona przed wpływami zewnętrznymi, takimi jak silny brud/kurz i czynniki chemiczne

Dostępne wersje:

Standardowe paski klinowe wg normy DIN2215: 10/Z ¦ 13/A ¦ 17/B¦ 22/C

Wąskie pasy klinowe wg normy DIN7753: SPZ ¦ SPA ¦ SPB¦ SPC

Pasy klinowe z surowymi krawędziami (klasyczne wg normy DIN2215, wąskie wg normy DIN7753)

Surowa krawędź z formowanymi zębami. Formowane zęby zapewniają wysoką elastyczność, dobre dopasowanie do rowków kół pasowych i niskie temperatury pracy. To znacząco wydłuża żywotność paska

• Nadają się do zastosowań napędowych przy małych obciążeniach z dużymi prędkościami i małymi kołami pasowymi

• Poprawiona sztywność poprzeczna dzięki mieszance włókien elastomerowych. Włókna poprzecznie do kierunku biegu

• Zwiększona elastyczność dzięki uformowanym zębom

• Płynniejsza praca

Dostępne wersje:

Wąskie paski klinowe wg normy DIN7753: XPZ ¦ XPA ¦ XPB¦ XPC

Paski wieloklinowe (wg normy DIN 7867 / ISO 9982)

Pasy wieloklinowe stanowią dalszy rozwój pasków klinowych. Są one nazywane również paskami wielorowkowymi i umożliwiają ekonomiczne projektowanie, nawet przy złożonych wymaganiach dotyczących układu napędowego, takich jak wysokie przełożenia, wysokie prędkości pasów, małe średnice kół pasowych i koła pasowe jałowe napinania wstecznego. W związku z tym są szczególnie odpowiednie do napędów wieloklinowych i stanowią skuteczny typ paska do zakresu zdolnego do przenoszenia dużych obciążeń w kompaktowych napędach ciernych.

• Szczególnie nadają się do napędów wieloklinowych

• Nadają się do wysokich przełożeń transmisji

• Wysokie prędkości taśmy

• Małe średnice kół pasowych

• Można stosować rolki napinające z odwróconym naprężeniem

Dostępne wersje:

Pasy wieloklinowe wg normy DIN 7867 / ISO 9982: PH ¦ PJ ¦ PK ¦ PL ¦ PM