Polieteroeteroketon (PEEK)
- PEEK polerowane h9 wał okrągły naturalny (brązowo-szary)Liczba artykułów w tym produkcie: 13
- PEEK GF30 wał okrągły naturalny (brązowo-szary)Liczba artykułów w tym produkcie: 8
- PEEK LSG wał okrągły naturalny (brązowo-szary)Liczba artykułów w tym produkcie: 9
Właściwości materiałowe polieteroeteroketonu (PEEK)
PEEK jest półkrystalicznym tworzywem termoplastycznym, które ma praktycznie wszystkie właściwości, jakich oczekuje się od wysokowydajnego tworzywa sztucznego. Jest materiałem idealnie nadającym się do zastosowań, w których wymagana jest wysoka wydajność w warunkach ekstremalnych pod względem temperatury, czynników chemicznych, odporności na warunki atmosferyczne, właściwości mechanicznych, odporności na ścieranie, promieniowanie wysokoenergetyczne, niską palność itp. Wraz ze zmodyfikowanymi gatunkami PEEK tworzy wyjątkową grupę do zastosowań o wysokich wymaganiach.
APSOplast® PEEK, kolor naturalny (brązowoszary)
Półprodukty z PEEK są wykonane z niewzmocnionego surowca polieteroeteroketonowego i oferują najwyższą wiązkość i udarność spośród wszystkich gatunków PEEK.
APSOplast® PEEK GF30
PEEK + 30% włókno szklane, kolor naturalny (brązowoszary)
Ten wzmocniony w 30% włóknem szklanym gatunek odznacza się wyższą sztywnością i odpornością na pełzanie niż niewzmocniony PEEK i ma znacznie lepszą stabilność wymiarową. Nadaje się dobrze do wytwarzania części narażonych na wysokie obciążenia statyczne w wyższym zakresie temperatur przez długi czas. Ponieważ włókna szklane mają tendencję do zużywania się współpracującej powierzchni, przydatność jako materiału na łożysko ślizgowe należy dokładnie sprawdzić przed każdym konkretnym zastosowaniem.
APSOplast® PEEK CF30
PEEK + 30% włókna węglowego, czarny
Ten wzmocniony w 30% włóknem węglowym typ łączy wysoką sztywność, wytrzymałość mechaniczną i odporność na pełzanie z optymalną odpornością na zużycie. Ponadto włókna węglowe zapewniają w porównaniu z niewzmocnionym PEEK 3,5-krotnie wyższą przewodność cieplną, co oznacza, że w elementach ślizgowych ciepło tarcia jest szybciej odprowadzane z powierzchni ciernej.